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郑州巴特熔体泵有限公司
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不锈钢熔体泵自润滑原理剖析讲解
作者:郑州巴特熔体泵有限公司     时间:2019-04-09 14:41:41

不锈钢熔体泵㉿具有建压功能,不锈钢熔体泵的进料口与排料口之间♂存在稳定的压差。自润滑系统就是利用不锈钢熔体泵高低压区之间的压差,依靠齿轮啮合将排料口熔体从轴承内侧压入轴承内,随着齿轮的㎜转动,在轴颈与轴承内表面✂形成一层润滑膜,滑动轴承的佳工作状态♦应该是润滑膜将两金属表面♋完全分开,润滑膜起到支撑轴载荷的作用。然后在轴承的另一端泄漏,利用侧板上的导流槽,可以将从轴承泄漏☄出来的高压熔体汇聚,然后z进入进料口,使参与润滑的聚合物熔体┴不断更新,从而✶有效的缩短熔体在轴承内的滞留时间,Λ防止因剪切变稀而导致熔体发生分解。

当不锈钢熔体泵静止时,轴颈处于轴承内的下部,两金属表而❤直接接触,轴与轴承间隙未有熔体,刚开始启动时,轴承处于干摩擦状态,轴承对轴颈摩擦力的方向与轴颈表而的圆周速度❧相反,使轴颈向右滚动而偏移。当输送的熔体┴不断增多,出口压力Δ逐渐增大时,在出口和入口压差的作用下,一η部分熔体从出口侧沿轴承润滑一导向槽z进入轴承楔形间隙中,随着轴颈转速的提高,z进入楔形中的熔体也Δ逐渐增加,润滑膜承载而积加大,因而摩擦阻力Δ逐渐减小,于是轴径又向左下方Ⅾ移动。当转速增加到┣一定值时,轴颈带入足够的熔体把两摩擦表而分开,✂形成承载润滑膜。这时,润滑膜内的压力以能支撑外载荷,№达到平衡的轴颈接近于液体润滑状态,也就是z进入稳定运转状态。因此,当轴颈z进入稳定的工作状态后,熔体的粘度、轴的偏心✂形成楔形间隙的大小和轴的转速就☀决定了所╉产生的动压压力的大小,也就是润滑膜的承载能力。



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